Simex ART 1000 ist eine patentierte Technologie, die speziell für die Regeneration von bituminösem Mischgut (Asphalt) entwickelt wurde und 100 % des Materials vor Ort wiederverwendet, ohne dass Fräsgut entfernt oder andere Materialien hinzugefügt werden müssen.
Sie wird in einer Tiefe von 30 bis 100 mm in die funktionale Straßendecke eingebaut. Der Fahrzeugverkehr wird dadurch nicht beeinträchtigt und die Straße ist sofort befahrbar. Außerdem wird eine angemessene Lebensdauer gewährleistet, so dass die lokalen Behörden die Straßeninstandhaltung planen können, was der Sicherheit der Nutzer zugutekommt.
Simex ART wurde speziell für die funktionelle Reparatur von Straßenbelägen entwickelt, wie z. B.
• verzweigte oder „Krokodilhaut“-Risse
• Wölbungen, Vertiefungen, Riffelungen
• Schlaglöcher und Ablösungen
• örtlich begrenzte Veränderungen der Oberfläche wie: Verlust der Haftung und Glättung der Zuschlagstoffe
• temporäres Pflaster
RAP, ASPHALTGRANULAT
Auf dem angelsächsischen Markt bezeichnet die Abkürzung RAP(reclaimed asphalt pavement), Asphaltfräsgut, das in den Vorschriften als Asphaltgranulat eingestuft wird. Simex ART produziert in der Fräs- und Regenerationsphase Fräsgut, das anschließend gemischt und auf die richtige Größe reduziert wird. RAP hat den zweifachen Vorteil, dass es die mit der Beschaffung neuer Rohstoffe verbundenen Baustellenkosten senkt und gleichzeitig die Möglichkeit bietet, dasselbe Material direkt auf der Baustelle wiederzuverwenden, und zwar auf eine umweltfreundliche und nachhaltige Weise.
Simex ART verfolgt ein dreifaches Ziel:
- Die rasche und wirksame Behebung von Schäden an der Straßenoberfläche, ohne das Straßennetz vollständig zu unterbrechen, und vor allem ohne die Notwendigkeit, immer wieder Notreparaturen durchführen zu müssen.
- Die Kosten für den Kauf und die Verarbeitung neuer Rohstoffe entfallen, da nur das vor Ort vorhandene bituminöse Konglomerat verwendet wird.
- Ökologische Nachhaltigkeit: Rückgewinnung und Regenerierung von 100 % des vor Ort vorhandenen Materials und Verringerung des Verkehrsaufkommens auf der Baustelle durch die Beschaffung neuer Materialien und den Abtransport der entfernten Materialien.
FUNKTIONELLE VORTEILE
• Schnelle und dauerhafte Wiederherstellung von Oberflächenverschlechterungen, die eine korrekte Planung von Eingriffen ermöglicht.
• Reduzierte und dynamische Straßenbaustelle: Keine Notwendigkeit, mit großen Maschinen zu arbeiten, wodurch die Beeinträchtigung des Straßenverkehrs erheblich reduziert wird. Wenig Personal und ein einziges Fahrzeug mit der notwendigen Ausrüstung.
• Wirtschaftliche Einsparungen: Keine Kosten für die Beschaffung und den Transport von neuen Rohstoffen und neuen Zuschlagstoffen.
UMWELTVORTEILE
• Keine Umweltbelastung: Vorhandene Materialien werden wiederverwendet und abgenutzter Asphalt wird recycelt und saniert. Dieser Vorgang wird auch bei späteren Wartungsarbeiten technisch wiederholbar sein.
• Verwendung von umweltfreundlichen Materialien.
• Keine Handhabung und Verwaltung von Materialien oder Sonderabfällen.